좌표 측정기용 정밀 화강암 브리지 베이스
움직이지 않도록 설계된 구조물
모든 좌표 측정기(CMM)의 정확도는 그 기계를 지탱하는 프레임의 정확도에 달려 있습니다. 전시회에서 아무도 언급하지 않는 부분이 바로 이 프레임입니다. 서보 모터도 없고, 센서도 없고, 불빛이 들어오는 장치도 없지만, CMM의 다른 모든 시스템이 사양서에 명시된 정확도를 실제로 구현할 수 있는지 여부를 결정하는 단 하나의 부품입니다. 이 브리지 베이스는 바로 그 역할을 위해 설계되었습니다.
단단한 검은색 화강암 덩어리를 깎아 만든 이 부품은 수평 암형 및 브리지형 CMM에 공통적으로 사용되는 갠트리형 브리지 구조를 형성합니다. 넓은 베이스 플레이트에서 솟아오른 두 개의 수직 지지 기둥이 기계의 이동식 브리지 축을 지지하는 수평 상단 빔으로 연결되어 있습니다. 상단 빔을 따라 나 있는 홈은 장식용이 아니라 기계의 선형 운동 시스템이 이동하는 정밀 연삭된 가이드웨이 채널입니다. 따라서 빔 전체 길이에 걸쳐 직선도와 평행도가 미크론 이내의 정밀도로 유지되어야 하며, 몇몇 샘플 지점에서만 정밀하게 측정해서는 안 됩니다.
당신이 실제로 보고 있는 것은
부품 자체를 살펴보면, 베이스 플레이트에는 전체 표면에 걸쳐 촘촘한 나사산 장착 구멍 격자가 있습니다. 이 패턴 덕분에 시스템 통합업체는 각 용도에 맞게 별도의 드릴링 작업 없이 테이블의 어느 위치에든 고정 장치, 공작물 클램프 또는 보조 측정 액세서리를 볼트로 고정할 수 있습니다. 두 개의 기둥 중앙에는 무게를 줄이기 위한 큰 구멍이 뚫려 있어 기둥의 굽힘 강성을 유지하면서도 질량을 감소시킵니다. 이는 겉보기보다 훨씬 중요한 요소인데, 정적인 구조물에서 1kg을 줄일수록 기계의 온도 제어 시스템이 안정화해야 할 무게가 줄어들기 때문입니다.
표면 마감은 모든 면에 걸쳐 미세하고 균일한 무광 검정색 연마 처리가 되어 있습니다. 연마 자국이나 눈에 띄는 공구 흔적, 부분 간 색상 차이가 전혀 없어, 일반적으로 블록이 서로 다른 재료를 조립한 것이 아니라 잘 관리된 대형 표면 연마기 한 대로 연마되었음을 시각적으로 확인할 수 있습니다(물론 실제 교정 인증서를 대체할 수는 없습니다). 참조 이미지의 베이스 플레이트에는 프로브 헤드가 장착된 선형 가이드 레일이 있습니다. 이는 완성된 화강암 구조물이 고객이 기계 조립 과정에서 추가하는 모션 및 센싱 구성 요소와 어떻게 통합되는지 보여주기 위한 것입니다.
용접된 강철 대신 화강암을 사용하는 이유는 무엇일까요?
용접 또는 주조 강철 교량 프레임은 초기 비용이 저렴하고 생산 속도가 빠르지만, 기계가 한동안 가동된 후에야 드러나는 두 가지 문제가 있습니다. 하나는 수개월에 걸쳐 서서히 해소되는 내부 용접 응력으로 인해 프레임이 미세하게 변형되는 것이고, 다른 하나는 밀도가 높은 화강암보다 열팽창률이 약 두 배나 높다는 것입니다. 한 자릿수 마이크론 공차로 부품을 측정하는 CMM(좌표측정기)의 경우, 이 두 가지 문제 중 하나만으로도 설치 후 1년 이내에 기계의 정확도 사양이 무의미해질 수 있습니다. 화강암은 자연적인 지질학적 압력 하에서 이미 형성되었기 때문에 해소해야 할 내부 응력이 없으며, 열팽창 계수가 낮고 안정적이어서 항온항습 실험실 내부뿐만 아니라 작업 현장의 일반적인 일일 온도 변화에도 구조물의 형태가 유지됩니다.
| 모델 | 세부 | 모델 | 세부 |
| 크기 | 관습 | 애플리케이션 | CNC, 레이저, CMM... |
| 상태 | 새로운 | 판매 후 서비스 | 온라인 지원, 현장 지원 |
| 기원 | 지난시 | 재료 | 블랙 화강암 |
| 색상 | 검정색 / 1등급 | 상표 | 지힘그 |
| 정도 | 0.001mm | 무게 | 약 3.05g/cm3 |
| 기준 | DIN/ GB/ JIS... | 보증 | 1년 |
| 포장 | 수출용 합판 케이스 | 보증 기간 이후 서비스 | 영상 기술 지원, 온라인 지원, 예비 부품, 현장 유지보수 |
| 지불 | T/T, L/C... | 인증서 | 검사 보고서/품질 인증서 |
| 예어 | 화강암 기계 받침대; 화강암 기계 부품; 화강암 기계 부품; 정밀 화강암 | 인증 | CE, GS, ISO, SGS, TUV... |
| 배달 | EXW; 본선 인도; CIF; CFR; DDU; CPT... | 도면 형식 | CAD; STEP; PDF... |
• 장기적인 치수 안정성. 내부 주조 또는 용접 응력이 없으므로 금속 프레임처럼 구조물이 점진적으로 허용 오차 범위를 벗어나지 않습니다.
• 낮은 열 민감도. 강철이나 주철보다 낮은 열팽창 계수(CTE) 덕분에 제어된 실험실 환경뿐 아니라 일상적인 온도 변화에도 가이드웨이 형상이 일정하게 유지됩니다.
• 진동 감쇠. 결정질 화강암 구조는 용접된 금속보다 기계적 진동을 더 효과적으로 흡수하며, 이는 프로브 안정화 시간 및 측정 반복성에 직접적인 영향을 미칩니다.
• 맞춤형 장착 유연성. 전체 표면에 걸쳐 있는 홀 그리드를 통해 시스템 통합업체는 레이아웃 변경 시마다 별도의 가공 요청 없이 애플리케이션에 필요한 위치에 고정 장치 및 액세서리를 장착할 수 있습니다.
• 무게 최적화 기둥. 경량화를 위한 내부 공간 확보를 통해 질량과 열 관성을 줄이는 동시에 교량 구조에 필수적인 굽힘 강성을 유지합니다.
• 평탄도 및 교정 검증 완료. 모든 제품은 공인된 국가 표준에 따라 측정되며, 추적 가능한 인증서가 제공됩니다. 단순히 "정밀 연삭"이라는 라벨만 붙이고 관련 서류가 없는 제품이 아닙니다.
우리는 이 과정에서 다양한 기술을 사용합니다.
● 자동 콜리메이터를 이용한 광학 측정
● 레이저 간섭계 및 레이저 추적기
● 전자식 수평계 (정밀 수평계)
1. 제품과 함께 제출하는 서류: 검사 보고서 + 교정 보고서(측정 장비) + 품질 증명서 + 송장 + 포장 명세서 + 계약서 + 선하증권(또는 항공화물운송장).
2. 특수 수출용 합판 케이스: 훈증 처리가 필요 없는 수출용 나무 상자.
3. 배송:
| 배 | 칭다오항 | 선전항 | 톈진항 | 상하이항 | ... |
| 기차 | 시안역 | 정저우역 | 칭다오 | ... |
|
| 공기 | 칭다오 공항 | 베이징 공항 | 상하이 공항 | 광저우 | ... |
| 표현하다 | DHL | 티엔트 | 페덱스 | UPS | ... |
기존 CMM 설계에 맞춰 장착 구멍 패턴을 맞춤 제작할 수 있습니까? 네. 여기에 표시된 구멍 간격, 나사산 크기, 피치 및 인서트 유형은 고객 도면에 따라 제작됩니다. 이 구성은 고정된 카탈로그 품목이 아닌 완성된 주문의 예시입니다.
출하 전 평탄도는 어떻게 검증됩니까? 모든 베이스 플레이트와 가이드웨이 표면은 관련 국가 표준(DIN 876, JIS B 7513, GB 또는 목적지 시장에 따라 동등한 표준)에 따라 레이저 간섭계와 전자 레벨을 사용하여 측정하며, 국가 계측 기관에 소급 가능한 교정 인증서가 발급됩니다.
단일 부재로 제작 가능한 최대 교량 구조물은 무엇입니까? 당사는 길이 약 20m, 폭 4,000mm, 두께 1,000mm까지의 단일 블록 구성 요소를 가공할 수 있습니다. 더 큰 조립체는 전체적인 평탄도와 접합부 안정성을 유지하도록 설계된 여러 부품을 접합하는 방식으로 제작됩니다.
이미지에 보이는 선형 가이드 레일과 프로브 헤드도 함께 제공하시나요, 아니면 화강암 구조물만 제공하시나요? 화강암 교량 받침대는 구조 구성 요소로 제공됩니다. 참조 이미지에 포함된 가이드 레일과 프로브 어셈블리는 통합을 설명하기 위한 것으로, 별도로 구매하시거나 기존 모션 시스템 공급업체와 협력하여 구매하실 수 있습니다.
맞춤형 교량 받침대의 일반적인 제작 기간은 얼마나 되나요? 제작 기간은 전체 치수, 구멍 패턴의 복잡성, 현재 생산 일정에 따라 달라집니다. 도면이나 주요 치수를 보내주시면 견적과 함께 정확한 제작 기간을 안내해 드리겠습니다.
품질 관리
측정할 수 없는 것은 이해할 수 없다!
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